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湖北大力公司為您詳細講解油罐車下裝油技術

來源:湖北大力專用汽車制造有限公司  發布日期:2012/1/2  查看次數:

    以前的油罐車常規配置是一個專用油泵,配泵進泵出管道,這種管道有武漢碳鋼和304不銹鋼兩種,加油罐(運油罐),這種罐體一般是從5立方到30立方的都有,還有一些半掛車,他們的容積是55立方。他們的主要進油方式是從罐體上方的人孔往罐子里面打油,然而現在為了提高安全,我們的油罐車生產都做了底部罐裝工藝。

    什么是底部罐裝呢?底部罐裝也稱為下裝油系統,下裝改造需要的重要部件:底部罐裝主要的組成部份有尾氣回收系統、防溢漏系統、海底閥、歐標罐口、控頭、SO2插座、防靜電系統、底部罐裝API接頭等。我們的主要生工藝是主要工序有:蒸汽吹掃,洗滌擦拭罐體;切割集油槽,加裝海底閥;安裝油路系統;加裝氣相回路;換裝密閉市人孔蓋;水壓、氣密、煤油試漏。


    這是下裝油系統的整體工作畫面,油此可以看出,靜電接地帶的重要性。大型加油站的這種靜電接地裝置主要是固定式的,這種一般是加油站解決,他們在大型地主油庫附近安裝一個,每臺加油車過來進行加油作業時,可以快速連接起來,靜電接地報警器是油品裝卸場合防靜電的標準化產品,不僅能將液體轉運過程中產生的靜電導入大地,還能夠全程自動檢測接地狀況。當接地不良或斷開時聲音報警,以確保生產作業安全。


    這個圖片可以很方便的看出來,油罐車可以分倉的,每一個倉都需要一鋁合金罐口(也稱為人孔),可以帶防溢漏探頭,海底閥,卸油接頭,海底閥,又稱緊急切斷閥,安裝于罐體底部,進行下裝加油時使用,操作簡便、節時、安全環保。

    壓力平衡式海底閥用于多倉的油罐車,可進行不同油倉的單獨裝卸。三通設計簡化管路,減輕負載,操作簡單,安全可靠。

    氣動切斷閥安裝于油罐車罐體底部,可進行下裝加油,該閥內部壓力較小,流量大,閥體法蘭邊有切斷槽,在油罐發生意外時,由于斷槽處于無法承載過大沖力,車體管路與罐體會自動斷開,而自動對中柱塞和耐用彈簧會依舊保持密封,罐內介質不會泄漏,從而保證油罐安全。當無氣源或其他原因無法打開時,可折開氣缸活塞羅桿,手動開啟。

    鋁合金歐標罐口,又稱人孔蓋,安裝于油罐頂部,具有內置呼吸和緊急排能,并可在人孔蓋上安裝油氣回收閥、量油孔、防溢流探桿等,防溢流傳感系統在裝油的過程中,當液面到達探測位置時,傳感系統將自動報警,從而停止裝油。內置呼吸閥使油罐在運油過程中內部壓力保持穩定,與外部壓力達到平衡,其傾倒防止溢流的設計使油罐車在發生意外的情況下保持密封,緊急排氣裝置在罐內壓力急劇升高的情況下,將自動打開,釋放罐內壓力,從而防止事故的發生,大大提高運油的安全性。


    罐體頂部的降溫水箱,可以做為洗手裝置,也可以做為輪胎降溫用,具體實施可以通過把水箱和汽壇子連接來實現。

 


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